2018年据相关测算，“两杆合一”后总杆数可减缩40%。假设是“多杆合一”的新动力智慧太阳能路灯，那么总杆数可减缩至1成，在节省资源、进步运维效益方面，不可估量。
但实际问题是，从市电路灯到太阳能路灯改换，需求数十年之久，需求从多维度去构建智慧。尽管，标榜智慧太阳能路灯的厂家不少，但要谈“多杆合一”的智慧led太阳能路灯，依然是在科幻阶段。因为，智慧太阳能路灯的现状，只是“太阳能路灯+互联网监控”的物联模式，现已算很先进了。
现在的智慧太阳能路灯是靠自动化运营处理，即太阳能路灯自己发现问题，自己处理问题，所以相应的配套供应也需求同步智能化。可是，我们需要的智慧太阳能路灯，是一个可以精准处理问题的过程。比如，灯泡坏了，怎样自动检索最近的供应站，匹配最佳的灯泡，并自动装置。再比如，太阳能蓄电池到了老化的年纪，怎样自动更换新的电池，等等。
