众所周知，LED路灯的使用是有着很多优势，虽然说现在的LED路灯设计技术已经是逐渐成熟了，但是LED路灯作为一个照明路灯，它的工作过程中只有15%～25%的电能转换成光能，其余的电能几乎都转换成热能，使LED的温度升高，很容易影响LED路灯使用的。
在大功率LED路灯中，散热是个大问题。例如，1个10W白光LED若其光电转换效率为20%，则有8W的电能转换成热能，若不加散热措施，则大功率户外LED路灯的器芯温度会急速上升，当其结温(TJ)上升超过最大允许温度时(一般是150℃)，大功率LED会因过热而损坏。因此在LED路灯照明灯具设计中，最主要的设计工作就是散热设计。
LED路灯照明灯具的散热技术发展最终版本，就是发展成为模块化。光源、电气等之间全部是按照插接进行更换，这样，一个熟练的工人，也完全能独立进行判断损坏的原因并进行现场维修。
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